現有抗震支架用的縮短錨栓接管車修壁虎（見下圖），但車修壁虎接管薄片沖壓，裝置時再卷制沖壓成型。這樣的結構拉拔力較小，堅持震支架來說，錨栓牢靠在樓板上的拉力是掂量抗震支架品質的少數多少個關鍵因素之一。
為了降職抗震支架的品質，推妨礙業的部份發展，抗震支架專用的后擴頂錨栓替換現有車修壁虎實現部份品質降職提上了日程。為了解決這一行業難題，特研收回了一種國內上尚未的能傾覆如今的所有錨栓（不光僅包羅車修壁虎）的錨栓，一種抗震支架專用后擴頂錨栓（盡管這種錨栓日后還可運用到此外畛域）。
抗震支架專用后擴頂錨栓產物特色:管子接管無縫管，管子內孔直徑φ9.5~φ10，外徑φ14，螺桿M12,管子裝置在螺桿內不會掉出，同時螺桿的螺紋伸入管子適量長度。裝置時隨著管子向上行動脹開，螺母依然能與螺桿上的螺紋配合。錨栓功能品級8.8級，抗震支架接管此結構的錨栓大幅降職了拉拔力，也便是大幅降職了抗震支架的抗震強度，清晰降職了產物的功能。
客戶的選擇，是對我們的信任，更是對我們的鞭策，我們將倍加珍惜，力爭把裝配式支吊架、抗震支架、管廊支架的產品工藝做到與客戶收獲雙贏。
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（作者：147小編）
